7000系・7050系

7000系・7050系は1991年に100系などの旧型車を置き換えるために、本線系統に投入された川崎重工製・日本車輌製の電車である。7000系の4両編成7本、7050系の2両編成9本が新造された。

車両のスペック

基本的なスペックは阪急の8300系電車と同じものである。車体長は20500mm××2750㎜×3800㎜である。TD平行カルダン駆動方式を採用し、制御方式は東洋製界磁添加励磁制御である。車内の車端部に4色LED式表示機が搭載されている。

車両の配置と運用


  • 最終更新:2016-11-04 15:00:16

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